Aus diesem Grunde fahre ich alle Fahrzeuge bei mir auf der Gartenbahn mit symmetrischer Kupplung. Nur beim Dieselchen war dies bisher nicht möglich. Erschwerend ist bei dieser kleinen Lokomotive, dass der Achsabstand recht klein und somit der Überhang des Gehäuses relativ groß ist. Ebenso ist durch die kleinen Räder der Freiraum unter der Lok klein, sodass es unmöglich ist, eine LGB-Standardkupplung anzubringen. Eine Eigenbaulösung musste her.
Der jetzt noch locker herumbaumelnde Haken erhielt eine kleine Feder (aus dem Märklinsortiment), welche mittels zweier dünner Drähte an zwei Löchern befestigt wurde. Hierdurch federt der Haken und kann jetzt richtig in die Kupplung des nachfolgenden Waggons einhaken.
Wegen des fehlenden "Hebels" nach unten am Haken, kann der angehängte Zug/Wagen nicht mit dem Entkupplungsgleis abgekuppelt werden. Da ich dies sowieso nicht verwende, sondern die selbst gebastelte Entkupplungshilfe einsetze, ist dies kein Problem. Zudem verwende ich meist den ersten Waggon (Lore) mit zur Stromaufnahme, sodass Entkuppeln normalerweise nicht vorkommt.