Roßdorf September 2026
Sachstand: September 2026
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Nach Roßdorf zum Fahrtag sollte es für mich und Susanne gehen und dies obwohl für den Nachmittag Regen vorhergesagt war. Also nahmen wir zu unseren Eisenbahnsachen auch zwei Regenplanen mit. Im Auto brachte ich die E94, zwei Sitzwagen und zwei Bärenwagen unter. Mit etwas probieren konnte dann auch noch der Rungenwagen für Krokodile von Susanne mitgenommen werden. Der Platz im Auto war dann für Teddys recht knapp; sie saßen dann recht großzügig in den beiden Waggons. Es hätten noch ein paar mehr mit dabei sein können, allerdings wusste ich nicht, wo und wie ich diese hätte im Auto noch mitnehmen sollen. |
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Schon im Hinblick, dass ein Regenguß den Fahrspaß beenden könnte, fuhr der Bärenzug viel und gerne auf der Strecke. Leider hatte ich dann in Summe vier Entgleisungen. Einmal entgleiste die E94 auf einer Weiche, weil die Weichenzunge nicht sauber an dem Gleisprofil anlag. Udo kümmerte sich hierum und stellte fest, dass der Weichenantrieb nicht korrekt angeschraubt gewesen war. Eine Korrektur und schon war alles wieder in Ordnung. |
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| Die drei anderen Entgleisungen waren alle an der selben Stelle. Beim ersten Mal denkt man noch an eine Ausnahme. Als dann wieder am selben Schienenstoß meine Lok entgleiste schaute ich genauer hin, wo die Stelle war und warum es passierte. Beim dritten Mal war klar, dass nun gehandelt werden musste, zumal dann auch noch eine Dampflokomotive an dieser Stelle das Gleis verließ. Achim und Udo kümmerten sich um den besagten Schienenstoß mit Schraubenschlüssel und auch mit dem Hammer, damit der Spurkranz des vordersten Rades nicht mehr auf den geringen Versatz der Schienenprofile aufkletterte. |
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Für den Personentransport waren drei Garnituren eingesetzt; sie waren fast ständig im Einsatz, je nach Besucherandrang. Mein Bärenzug und Alex aus Essen mit Köf und Dampflokomotive BR80 ergänzten die Fahrzeuge auf der Anlage. Immerhin hatte Alex einen Anfahrt von rund zwei Stunden auf sich genommen (plus zwei für die Rückfahrt) um am Fahrtag teilzunehmen; meine Anfahrt dauert zirka eine Stunde. Ach ja, der Zwetzschgenbaum gleich neben der Strecke war teilweise zusammengebrochen; glücklicherweise nicht an einem Fahrtag. Leider musste er ganz entfernt werden. |
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| Und dann begann es doch zu tröpfeln. Susanne deckte sofort den Bärenzug mit einer Regenplane ab; ich nahm die zweite Plane damit die Transportkisten im Freien nicht unnötig nass würden. Es gab dann eine längere Regenpause (ca. 1,5 Stunden) in der man sich gut unterhielt und auch etwas trank und aß. Nachdem es wieder möglich war den Bärenzug aufzudecken, fuhren wir noch zwei Runden und bauten dann ab. Gerade brachte ich die letzte Kiste ins Auto als es wieder begann zu regnen. Wir hatten also genau die trockene Lücke erwischt um unsere Sachen wieder für die Rückfahrt einzuräumen. Ein guter und schöner Fahrtag war es. |
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