Wie auf der Seite Oktober 2003 zweimal angedeutet, steht die Erweiterung der Gartenbahn vom unteren Bahnhof in Richtung des Geräteschuppens quer über den Rasen an.
Das notwendige Gleismaterial habe ich als Weihnachtsgeschenk bereits erhalten, es fehlte mal wieder die Zeit, das Projekt tatsächlich in Angriff zu nehmen und zu realisieren.
Die Bilder zeigen das Umfeld und einige Schritte der Betonarbeiten für die neue Gleistrasse. Die ersten Meter der neuen Strecke bis unter die große Bogenbrücke (auf den Bilder sind hier die ausgestochenen Rasenstücke gestappelt) waren recht bald hergestellt, dann gab es nochmals bezüglich der Trassenführung ein Umdenkprozess.
Zum Herstellen des Betonkörpers verwende ich in Bereichen, in der die Trasse höher als das Bodenniveau ist, eine Schalung, so wie es auf dem Foto unterhalb der Bogenbrücke zu sehen ist. Auf Bodenniveau erfolgt keine Einschalung, sondern der Beton wird plan mit seiner Umgebung in den ausgehobenen Graben gegossen und entsprechend der Höhenmarkierungen glattgezogen. So gibt es beim Rasenmähen auch zukünfig keine Schwierigkeiten.
Für die horizentale Ausrichtung der Gleistrasse verwende ich kleine Holzpflöcke, die ich im Abstand meiner Wasserwaage in den ausgehobenen Graben einschlage, um so die Steigung zu kontrollieren. Eines dieser Hölzer ist recht gut auf dem Bild zu sehen.
Hier, wo die Kabelschlaufe liegt, wird die Weiche zur Kehrschleife installiert werden. Der Rand des Rasens wird dann an dieser Stelle einen kleinen Bahnhof erhalten, in welchem auf einem Zusatzgleis ein Triebwagen kopfmachen oder ein Wagen rangiert werden kann.
Noch sind die Kirschen zu ernten, bald aber fahren hier meine Züge auf der neuen Strecke vorbei.
